【炭黑產業網】8 月 23 日消息，全球輪胎行業巨頭固特異在南非的生產歷程正式迎來終點。歷經數月圍繞勞資問題的反復磋商，固特異南非公司與南非全國金屬工人聯合會(NUMSA)近期終于敲定最終和解協議，這一結果為已運營 78 年的 Kariega 工廠永久關閉事宜畫上了句號。此次工廠關閉，不僅體現出固特異在全球業務重組進程中的加速態勢，也讓跨國企業社會責任與東道國制造業保護之間的矛盾再次凸顯，引發行業內外的深度探討。

回溯事件進程，今年 6 月，固特異對外宣布計劃關閉位于南非東開普省的 Kariega 制造廠，該決定一經公布便遭到當地工會與政府的強烈抵制。南非貿易、工業和競爭部曾嘗試介入協調，試圖挽回工廠關閉的局面，但最終未能改變固特異的戰略決策。8 月 15 日，在持續運營 78 年后，Kariega 工廠正式停止生產;8 月 18 日，NUMSA 發布消息稱，與固特異的談判取得突破性進展，雙方已達成一份優化后的和解方案。根據方案內容，每位受影響的員工將依據 “每服務滿一年獲付四周工資” 的標準獲得遣散補償，同時還能額外領取 10 萬南非蘭特(約合人民幣 4.05 萬元)的一次性款項。該和解方案覆蓋范圍廣泛，既包括 NUMSA 代表的 552 名正式會員，也涵蓋了工廠的定期合同工，總計約 707 名員工將從中受益。NUMSA 秘書長 Irvin Jim 表示，盡管固特異選擇將生產業務轉移至歐洲，但工會仍通過努力為員工爭取到了更具保障的補償待遇。

據炭黑產業網了解，Kariega 工廠的永久關閉并非偶然發生的孤立事件，而是固特異自 2023 年底啟動的 “固特異前進”(Goodyear Forward)大規模全球重組計劃中的關鍵一環。固特異推出該計劃的核心目標，是通過關閉低效工廠、出售非核心業務、優化人員結構等舉措，到 2025 年底實現 10 億美元成本削減。在固特異的全球布局調整中，南非 Kariega 工廠的關閉被視為其在歐洲、中東和非洲(EMEA)地區業務轉型的重要步驟。據測算，此次工廠關閉及相關遣散工作預計將產生 1 至 1.1 億美元的費用。固特異方面表示，盡管短期內會面臨較大的資金支出壓力，但從長期發展來看，這一舉措將有助于優化 EMEA 地區的營收結構，進一步提升整體運營效率，為公司后續發展夯實基礎。

深入分析不難發現，固特異此次全球戰略調整，與其近期面臨的嚴峻市場挑戰密切相關。從公司公布的 2025 年第二季度財報數據來看，盡管銷售額僅微降 2%，但凈利潤同比大幅下滑 52%，降至 1.59 億美元，這一業績表現直接導致公司股價在單周內暴跌近 20%。固特異管理層將業績下滑的原因歸結為 “全球貿易格局變化引發的行業動蕩”，尤其強調 “主要市場上低成本進口產品數量激增” 對公司業務的沖擊。此前，固特異曾寄希望于美國進口關稅政策為本土市場提供美國進口關稅政策為本土市場提供保護，但公司首席財務官坦言，關稅政策帶來的市場波動以及供應鏈復雜性，已 “抵消了公司在業務運營中取得的成果”。當前全球輪胎市場競爭格局中，來自亞洲制造商的高性價比產品持續對固特異等傳統行業巨頭形成壓力，此次固特異采取關閉工廠、裁員、出售資產等 “壯士斷腕” 式舉措，正是應對行業格局變化的被動選擇，這一現象也從側面反映出全球輪胎制造業的市場版圖正在加速重塑。

Kariega 工廠的關閉對當地社區及南非輪胎制造業造成了深遠影響。隨著固特異正式退出南非市場，當地輪胎市場的競爭格局已發生改變，目前僅剩普利司通、德國馬牌和住友橡膠三家主要企業參與市場競爭。固特異在南非 78 年生產歷史的落幕，不僅標志著一個時代的終結，更給全球制造業敲響了警鐘 —— 如何在跨國公司商業利益與東道國就業穩定之間找到平衡，已成為亟待解決的重要課題。